28/05/2026
Sa bawat taas ng presyo ng ga*olina, hindi lang driver ang apektado.
Tinatamaan ang nanay na nagba budget ng pagkain.
Tinatamaan ang empleyadong araw araw bumibiyahe.
Tinatamaan ang estudyanteng umaasa sa pamasahe.
Tinatamaan ang pamilyang pilit pinagkakasya ang kita.
Kaya mahalaga ang punto ni Joe Zaldarriaga: ang electric vehicles o EVs ay hindi na dapat tingnan bilang sasakyan lang ng may kaya.
Hindi na ito usapang sosyal. Usapang praktikal na ito.
Ayon kay Zaldarriaga, tumaas ng 288 percent ang EV sales noong Abril. Ibig sabihin, mas maraming Pilipino ang naghahanap na ng alternatibo sa mahal na ga*olina. Hindi man overnight ang pagbabago, malinaw ang signal: nagsisimula nang gumalaw ang merkado.
Pero hindi sapat ang interes lang.
Kung gusto nating maging tunay na kapaki pakinabang ang EVs, kailangan itong maging abot kaya at madaling gamitin. Kailangan ng financing para sa transport operators. Kailangan ng charging stations sa tamang lugar. Kailangan ng maayos na koordinasyon ng gobyerno at pribadong sektor.
Maganda ang simula ng ₱2 billion e transport loan program ng DTI dahil tinutulungan nito ang mga transport cooperatives na makapagsimula sa pagkuha ng electric vehicles. Para sa mga operator, malaking hadlang ang paunang gastos. Kung may tulong sa financing, mas nagiging posible ang paglipat.
Mahalaga rin ang charging stations. Hindi pwedeng pang display lang ang imprastruktura. Dapat nandoon ito kung saan kailangan: sa ruta, terminal, depot, workplace, at lugar na madalas daanan ng mga sasakyan.
At hindi lang transportasyon ang usapan dito.
Kapag lumago ang EV industry, may bagong trabaho ring mabubuksan. Kakailanganin ng technicians, battery specialists, charger installers, at mga taong marunong sa energy management. Ibig sabihin, ang EV shift ay pwedeng maging bagong oportunidad para sa manggagawang Pilipino.
May hamon din. Nauuna na ang ilang kapitbahay natin sa ASEAN. Mas mabilis silang kumilos, mas malinaw ang polisiya, mas agresibo ang suporta sa industriya.
Pero hindi ibig sabihin huli na tayo.
May pagkakataon pa ang Pilipinas. Ang kailangan lang ay bilis, direksyon, at disiplina.
Kung gagawin ito nang tama, ang electric mobility ay hindi lang magiging usapin ng sasakyan. Magiging usapin ito ng mas mababang gastos, mas malinis na hangin, mas tahimik na kalsada, at mas magandang kinabukasan para sa pamilyang Pilipino.
Kapag mahal ang ga*olina, pamilya ang tinatamaan.
Kaya kung may bagong daan na mas praktikal, mas malinis, at mas handa sa kinabukasan, dapat seryosohin na natin.