15/04/2026
Une fois n'est pas coutume ...
Lorsque le pote Fred qui a toujours roulé avec des Harleys que je lui entretenais et transformais depuis 27 ans m'a appelé pour me parler de son projet , j'avoue que j'étais assez retissant ...
Non pas que je n'aimais pas la moto dont il voulait que je m'occupe , mais tout simplement parce que je connais quelqu'un de très pointu et le meilleur qui soit dans le domaine et que sa connaissance dans les bi-cylindres germaniques est absolument sans failles ...
Mais parait-il que le client est Roi ( chez moi ça dépend vraiment des heures et des tronches ...) et j'acceptais de m'occuper de cette charmante dame de 1966 qui démarre au quart de tour par Kick s'il vous plait et qui demandait quelques modifications lui permettant d'évoluer paisiblement dans le milieu hostile de la société actuelle ...
Et ... ce fût un plaisir ... loin de l'informatique et de l'électronique qui polluent nos deux roues en facilitant l’obsolescence programmée , la machine était parfaitement conçue pour rouler et surtout était réfléchie pour que des mains mêmes maladroites puissent travailler aisément sur le deux roues "Deutsch qualität " ...
Une belle rencontre avec la mécanique d'outre-Rhin qui est effectivement faite pour durer , et durer longtemps !
A se poser des questions , lorsque le prix de certaines Harleys neuves atteignent bientôt le prix d'un studio , il ne faudrait pas confondre " Passion" et "prends moi pour un con" , mais faut-il encore une fois se mettre à la place du client qui lui rêve d'avaler le bitume sans devoir faire un crédit sur trois générations ...
Le Soleil est là , les lapins se marrent dans les bois et les chauves-souris font des raves à 4h00 du matin ... what else ?
fans
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