10/01/2025
En Allemagne, les routes, notamment les autoroutes, présentent souvent des courbes à fort relief, c'est-à-dire des dénivelés importants aux extrémités des courbes. Cette caractéristique est connue sous le nom de « caralte » et a plusieurs objectifs.
L'inclinaison dans les courbes permet de compenser la force centrifuge agissant sur les véhicules lorsqu'ils traversent une courbe à grande vitesse. En inclinant la route vers l'intérieur pendant les courbes, cette force est partiellement contrebalancée, ce qui permet de maintenir les véhicules sur la route et de réduire le risque de retournement.
De plus, l'inclinaison contribue également à évacuer l'eau de pluie de la route, améliorant la traction et réduisant le risque d'aquaplaning, une situation dangereuse dans laquelle les pneus perdent le contact avec la route en raison de l'accumulation d'eau.
